Тайны Крымского моста: неизвестные факты, о которых молчат. Раскрываем все секреты

Крымский мост - это великолепный инженерный шедевр, возведенный в наши дни на территории России. В данной статье я хотел бы поделиться с вами, уважаемые читатели, десятью захватывающими фактами о этом необычном сооружении.

У Крымского моста есть предшественник. Первый, железнодорожный мост через Керченский пролив был построен еще в 1944 году, во время военных событий. Интересно, что немецкие военные, захватившие Крым и Кубань, использовали остатки материалов, чтобы собрать собственный мост на этом месте. Однако советское сооружение не выдержало силы природы и было разрушено в 1945 году ледоходом. После этого было принято решение ограничиться паромной переправой в данном районе после некоторых раздумий.

Вопрос о строительстве моста, соединяющего Крым и Кубань, был актуален в 1970-х годах, затем в начале 1990-х. Возобновление обсуждений произошло в 2006 году и в 2013 году, непосредственно перед возвращением полуострова в состав России. Задача строительства нового моста была поставлена уже 19 марта 2014 года, на следующий день после возвращения Крыма. Некоторое время руководство страны рассматривало возможность строительства туннеля под Керченским проливом, однако в итоге было принято решение в пользу моста.

Когда моста еще не было...

Интересно отметить, что при выборе названия для Крымского моста было предложено несколько вариантов. Среди них были такие предложения, как "Мост Дружбы", "Мост Воссоединения", "Мост Вежливости" (ссылка на "вежливых людей") и "Владимирский мост" (в честь президента). Однако, по результатам общенародного голосования, было принято самое простое и понятное название - Крымский мост. Интересно, что некоторые также называют его Керченским мостом, особенно в одной из соседних стран, которая считает его построенным незаконно.

Крымский пост вечером

Крымский мост является наиболее протяженным из когда-либо построенных мостов в России. Более того, он также является самым длинным в Европе. Общая протяженность моста составляет впечатляющие 19 километров, из которых 80 метров являются его высотой (35 из них находятся над водой). При этом, путь по четырехполосному автомобильному мосту занимает всего лишь двадцать минут.

Крымский мост - самый длинный в Европе и России

Создание Крымского моста обошлось российскому бюджету в значительную сумму, превышающую 227 миллиардов рублей. По курсу 2020 года это примерно 3,5 миллиарда долларов, которые были вложены в конечную стадию завершения работ по строительству моста.

Ночная подсветка арок моста - стоимость только ее оборудования обошлась в 129 млн рублей

Само строительство Крымского моста является грандиозным достижением наших высококвалифицированных инженеров и трудящихся. Ведь почвы в Керченском проливе представляют собой мягкий грунт с большим количеством осадков и ила. Для достижения твердого дна было необходимо забивать сваи на глубину до 100 метров.

Забивка трубчатых свай на строительстве моста

Более 13 тысяч российских инженеров и рабочих вложили свой труд в строительство моста. Несмотря на сложность проекта, Крымский мост был возведен в самые короткие сроки. Автодорожная часть была построена всего за два с половиной года, точно в срок, указанный в документации. Железнодорожная часть была сдана через четыре года, в установленные сроки.

Строительство Крымского моста

Керченский пролив - значимый исторический перекресток мировых водных путей. В ходе строительства моста через пролив рабочими было обнаружено более трех тысяч предметов археологической ценности, принадлежащих периоду от древнегреческой эпохи до XIX века. Среди них особо выделяется терракотовая статуя, относящаяся к V веку до нашей эры, а также коллекция серебряных испанских монет XVII века. Все найденные артефакты были переданы близлежащим музеям для сохранения и дальнейшего изучения. Значительную часть обнаруженных при строительстве моста предметов составляют остатки времен Великой Отечественной войны. Рабочие были встречены с более чем тысячей несработавших снарядов и бомб, которые незамедлительно были обезврежены специалистами-саперами. Это свидетельствует о значимости Керченского пролива в военном аспекте и его использовании во время военных действий. Кроме того, на строительной площадке были обнаружены окаменевшие кости древнего кита, возраст которых составляет около 10 миллионов лет. Это открытие является уникальным, так как свидетельствует о дальнейшем изучении и понимании древней истории этого региона.

Голова терракотовой статуи, найденная при строительстве моста

Независимый талисман Крымского моста - рыже-белый кот по имени Мостик, который был подкинут на строительную площадку еще совсем маленьким котенком. Усатый-полосатый покорил всю Россию своей ролью "инспектора строительства" и даже завел свои собственные страницы в социальных сетях, где делал заметки о процессе укладки рельсов и дорожного покрытия. По завершении строительства, кота забрали себе журналисты местной крымской редакции.

Кот Мостик

На Кубани выпускаются эксклюзивные коллекционные вина в честь Крымского моста. Эти вина прошли выдержку в бочках с самого начала строительства этого впечатляющего сооружения, то есть с 2015 года, который стал запоминающимся в истории.

В 2018 году был выпущен художественный фильм "Крымский мост. Сделано с любовью!", посвященный крымскому мосту. За режиссурой этого проекта стоял известный Тигран Кеосаян, а сценарий написала его супруга - журналистка Маргарита Симонъян. Однако фильм не вызвал особого восторга у зрителей и не достиг значительной популярности.

Постер к фильму о Крымском мосте

Одно из произведений, вдохновленных сооружением, - песня "По мосту" группы "Любэ". В ее клипе, снятом совместно с "Фабрикой", мы можем увидеть наш знаменитый стальной гигант. Кроме того, крымскому мосту посвящено еще девять песен, исполненных другими знаменитостями российской патриотической эстрады. Также не могу не упомянуть о приблизительно 2,6 тысячах стихотворений, написанных как российскими авторами, так и иностранными творцами, которые восхищены этим удивительным сооружением.

Фронтмен "Любэ" Николай Расторгуев на мосту

Строительство Крымского моста было осуществлено с учетом высоких стандартов прочности. Важно отметить, что мост расположен в сейсмоопасной зоне и способен выдержать сильные землетрясения, достигающие 9 баллов по шкале Рихтера. Это говорит о невероятной прочности сооружения. Крымский мост выполнен с особым вниманием к деталям, что делает его надежным и долговечным. Благодаря качественным материалам и тщательной конструкции, мост сохранит свою работоспособность без необходимости ремонта в течение следующих ста лет. Это гарантирует строительная компания, ответственная за создание этого важного объекта. Таким образом, Крымский мост - это не только символ единства и развития региона, но и высокофункциональное сооружение, способное прослужить долгие десятилетия, обеспечивая безопасность и комфорт для всех его пользователей.

По мосту едет поезд

15 мая 2018 года, в день открытия, президент России Владимир Путин проехал по Крымскому мосту, находясь за рулем КАМАЗа. Путешествие заняло всего 16 минут. Рядом в кабине находился руководитель строительства Александр Островский. Именно Путин в дальнейшем открыл движение по железнодорожной части моста 18 декабря 2019 года, прокатившись на дизельном поезде из Керчи в Тамань.

Всего за сутки после открытия моста в Крым и обратно преодолели двадцать тысяч автомобилей. Но уже в первый день лета 2018 года на мосту произошло первое ДТП - столкнулись легковушка и автобус. К счастью, никто из людей не пострадал.