Узбекистан: История моего "выживания" в узбекском поезде на протяжении трех суток в плацкартном вагоне

Здравствуйте, друзья! Хочу поделиться своим опытом: я несколько ночей провел в поезде, который отправился из Узбекистана и двигался в Россию. Хотел бы рассказать о том, как мне удалось выжить в плацкартном вагоне узбекского поезда.

Содержание данной статьи охраняется авторским правом и принадлежит каналу TrueStory. Любое копирование материалов разрешается только при наличии гиперссылки на источник: https://zen.yandex.ru/truestorytravel

Узбекистан - Как я "выжил" в узбекском поезде? Трое суток в плацкарте Узбекистан - Как я "выжил" в узбекском поезде? Трое суток в плацкарте

Для создания максимально комфортных условий во время поездки, я принял решение заранее подготовиться.

Приоритетным вопросом, с которым я столкнулся, было обеспечение себя пищей. Вся информация в интернете отсутствовала относительно того, как обеспечивается питание в узбекских поездах, следующих в Россию. Чтобы обезопасить себя, я решил предусмотреть запас продовольствия.

Я прихватил с собой целый набор консервов, включая "дошики", овощи, протеиновые батончики и другие перекусы. Однако, в итоге я не успел съесть и половины этого запаса, потому что в поезде оказался доступным и недорогим вагон-ресторан, где ежедневно готовили горячую пищу.

Летом в Узбекистане бывает экстремально жарко, когда температура воздуха может достигать до 45 градусов. Поэтому, чтобы справиться с таким невыносимым знойным климатом, я проявил свою сообразительность и выбрал самую подходящую одежду - легкую и приятную на ощупь. В моем гардеробе появились льняная футболка и шорты, которые идеально подходят для такой погоды.

Более того, в плацкарте узбекского поезда отсутствовал кондиционер. Поэтому все пассажиры охлаждались "по-старому" - при помощи открытых форточек и карманных вееров.

В-третьих, я взял с собой различную электронику - смартфон, планшет и плеер. К сожалению, в вагоне не было доступа к розеткам, поэтому только планшет продержался до конца поездки благодаря своему мощному аккумулятору.

К тому же, мой мобильный телефон разрядился уже на второй день. В то же время планшет HONOR Pad X8, который обходится в два раза дешевле, проработал все три дня. Он стал моим надежным спутником в этом путешествии!

Когда мы только прибыли в узбекскую глубинку, первые дни были наполнены интересом, и мы захватывающе наблюдали, как жизнь проносится мимо нас в окне. Однако, когда мы пересекли границу и въехали на территорию Казахстана, пейзаж кардинально изменился. Теперь, вместо этой картины, мы смотрели только на верблюдов, грациозно скакавших по безбрежной степи.

Из-за жары я просто хотел лежать и не сдвигаться с места. В это время я успешно занимался просмотром фильмов на своем планшете. У него экран размером больше 10 дюймов, а картинка воспроизводилась в формате Full HD - именно такой прибор я специально выбрал.

Интересно было наблюдать, как другие пассажиры проводили время. Молодежь поглощена своими гаджетами, мужчины сыграли в карты, а женщины вели разговоры. Кстати, заметил, что узбеки с большим удовольствием общаются за чашечкой горячего чая.

Во время путешествия из Узбекистана в Российскую Федерацию мы пересекли четыре пограничных пункта. Первый был при выезде из Узбекистана, затем при въезде в Казахстан, после этого при выезде из Казахстана и, наконец, при въезде в РФ.

В некоторых местах проводили поверхностную проверку, а в других - проводили тщательные обыски. Некоторый интерес вызвала у казахов моя техника - камеры, фотоаппараты, особенно планшет, который им показался слишком легким, весит всего 460 грамм, несмотря на свой металлический корпус. Казахи попросили включить планшет, чтобы убедиться в его работоспособности.

Могу с уверенностью сказать, что моя поездка оказалась увлекательной и захватывающей. Получив очередной опыт, расширил свои горизонты и обогатился новыми знаниями о повседневной жизни обычных людей в прекрасной стране Узбекистан. Безусловно, хочу поделиться всеми своими впечатлениями в следующих публикациях.

Роман Аистов

Кореспондент издания Fartuk