Почему в США ремонт автомобиля не выгоден, а выбросить его на свалку лучше

Очень часто слышатся утверждения о наличии в США целых свалок, где наблюдается огромное количество почти новых автомобилей. Говорят, будто американцы - настоящие расточители и предпочитают просто выбрасывать машины, вместо того чтобы их ремонтировать. Но насколько это соответствует действительности, или кто-то просто идеализирует жизнь на другой стороне океана, смотря на нее сквозь розовые очки?

Автосвалок в США действительно хватает... |Фото: drive2.ru. Автосвалок в США действительно хватает... |Фото: drive2.ru.

Не следует думать, что американцы не занимаются ремонтом автомобилей. Они, конечно, умеют ремонтировать свои машины как самостоятельно, так и обращаясь в автосервисы. Однако, встречаются ситуации, когда сломанную машину проще избавиться, чем пытаться восстановить ее силами мастеров. Это явление довольно широко распространено, особенно среди представителей так называемого "среднего класса", которые зарабатывают достаточно, чтобы приобрести новый автомобиль всего за несколько месяцев. Следует отметить, что автосалоны и банки охотно помогают в этом, предлагая в Соединенных Штатах широкий спектр кредитных и лизинговых услуг.

Как на самом деле и мастерских! |Фото: ya.ru. Как на самом деле и мастерских! |Фото: ya.ru.

Однако как приобретение автомобиля может оказаться более выгодным, чем проведение ремонта? Все довольно просто. Во-первых, авторемонт в США является весьма специфическим видом бизнеса. Во-вторых, капитальный ремонт автомобиля в США очень дорогой. Запчасти там стоят практически столько же, сколько и в России. Однако, работа мастеров обходится гораздо дороже по ряду причин. Тем не менее, высокие цены на услуги ремонтных мастерских - это еще не все. Чтобы понять суть проблемы, придется погрузиться в специфику этой отрасли.

Крупные сетевые мастерские заниматься капитальным ремонтом не любят. |Фото: wikizer.com. Крупные сетевые мастерские заниматься капитальным ремонтом не любят. |Фото: wikizer.com.

Автомобильный рынок в США разделяется на три основных сегмента. Первый сегмент - это «new car dealer» или обслуживание новых автомобилей с гарантией. Здесь клиентам предоставляется полный спектр услуг, начиная от ремонта и заканчивая заменой неисправных деталей. Однако, имеется одно небольшое ограничение. Уровень сервиса и гарантии зависит от финансовых возможностей клиента. Если вы потратили значительную сумму на приобретение автомобиля, то вам гарантированы не только высококачественный ремонт, но и все дополнительные удобства, вплоть до массажа ног. Однако, стоит упомянуть, что отношение к клиентам с более бюджетными автомобилями не всегда такое радушное.

Сложным и ответственным ремонтом в основном занимаются мужики из маленьких частных СТО. |Фото: ya.ru. Сложным и ответственным ремонтом в основном занимаются мужики из маленьких частных СТО. |Фото: ya.ru.

Второй сегмент представлен крупными сетями СТО, которые могут быть аналогичны ресторанам быстрого питания. Здесь вы можете быстро и сытно получить услуги, но забота о вашем здоровье не входит в их обязанности. Крупные ремонтные компании охотно предоставляют обслуживание и легкий ремонт. Устранение царапин, замена расходных материалов и жидкостей? Это проще простого! Однако, когда дело касается капитального ремонта, такие СТО либо отказываются от выполнения таких работ, либо устанавливают астрономические цены за свои услуги. Почему так происходит? Потому что капитальный ремонт всегда несет неоправданный риск для компании, вызывает головную боль и требует больших затрат времени. С бизнес-точки зрения намного выгоднее "починить" 10 машин, заменив им фильтры и масло, чем заниматься одной крупной ремонтной работой.

Бесценные идеи для достойной жизни | NOVATE.RU

Часто получается так, что ремонт действительно не выгоден. |Фото: vmarkse.ru. Часто получается так, что ремонт действительно не выгоден. |Фото: vmarkse.ru.

Третий сегмент - это частные автосервисы. Такие сервисы обычно открываются бывшими сотрудниками крупных автосетей. Они встречаются повсюду, особенно в больших городах. Однако количество работников в таких сервисах обычно невелико, оборудование, как правило, самое простое и дешевое, поэтому сроки выполнения работы могут быть довольно длительными. Кроме того, несмотря на большое количество частных автосервисов, найти свободное место может быть непросто. В отличие от крупных сетей, эти мастера возьмутся за любую работу, даже самый сложный ремонт.

Продавцы авто всегда рады гражданам. ¦Фото: 1gai.ru. Продавцы авто всегда рады гражданам. ¦Фото: 1gai.ru.

Роман Аистов

Кореспондент издания Fartuk